Lihtsad nipid, kuidas auto kütusekulu vähendada

Kütus on kallis ja iga liiter loeb. Mis võib auto kütusekulu märkamatult suurendada ja milliste võtetega saab juht ise kütust säästa.

Amservi järelteeninduse juhi Ahti Aasala sõnul on mitu levinud tehnilist probleemi, mis põhjustavad kütusekulu suurenemist:

• hooldamata ja peale jäävad pidurid,

• heitgaasisüsteemi rikked või ummistused (EGR, DPF, katalüsaatorid),

• vahetamata mootori õhufilter,

• kütusesegu mõjutavate andurite rikked,

• kulunud või ummistunud kütusepihustid,

• vale rehvirõhk.

Täpsed põhjused sõltuvad ka auto jõuallikast.

Toyota sõidukitel sillaseadetega üldjuhul jooksvalt probleeme ei esine. Erandid on enamasti seotud avariide, löökaukude või muude sarnaste juhtumitega. Pidurite seisukorda mõjutab suuresti see, mida kasutatakse talvistes oludes teehoolduses. Mida rohkem soola teedele laotatakse, seda rohkem tähelepanu vajavad pidurid. Kinni kipuvad jääma eelkõige nende sõidukite pidurid, millega sõidetakse vähem.

Liiga madal rehvirõhk

Suurim probleem on liiga madal rehvirõhk, mis suurendab veeretakistust ja kütusekulu. Näiteks võib vale rehvirõhk potentsiaalselt suurendada kütusekulu 2–5%. Kütusekulust rohkem võib vale rehvirõhk mõjutada rehvi kulumist ja auto juhitavust.

Rehvirõhku mõjutab ka temperatuur. Näiteks kui talverehvide paigaldamisel reguleeritakse rõhk +20-kraadises töökojas õigeks, siis talvel välja sõites on temperatuur palju madalam ja rõhk rehvides langeb. Sellega tuleb paigaldamisel kindlasti arvestada.

NB! Erinevatel automarkidel on just tehnilise poole pealt erinevad kütusekulu suurenemise põhjused ja mõjutajad. Siin olev info on üldine või sõltub eksperdi enda kogemustest.

Muud soovitused

Kokkuhoiu tagab ka autos olevate elektritarbijate optimaalne kasutamine, näiteks kliimaseadme jahutusfunktsiooni, peeglite- ja istmesoojenduse ning salongi temperatuuri mõistlik valik.

Lisaks tuleks tema sõnul mõelda ka sellele, kas mõne sõidu saab ära jätta, sõite omavahel ühildada või sõita võimalusel mitmekesi ühe autoga.

Kõige parema tulemuse annab see, kui sõiduki ja selle jõuallika valik on tehtud enda tegelikust liikumisvajadusest lähtudes. Kui valitud sõiduk ei sobi soovitud mugavuste, harjumuste ja võimalustega, ei anna üksikud kütusesäästunipid kuigi suurt tulemust.

Transpordiameti hinnangul on kütusekulu vähendamisel väga oluline ka sujuv sõidustiil. Pidevalt kiirendades ja pidurdades kasvab kütusekulu märgatavalt. See sõltub muidugi sõidukist, ent kütusekulu kasvab suurel määral võrreldes sellega, kui sõidetakse sujuvalt ühtlase kiirusega. Optimaalseimaks ja säästlikuks loetakse sõidukiirust 75-80 km/h.

Iga inimene saab täpselt vaadata, kui palju võidetakse rahaliselt olenevalt valitud sõidukiirusest.

Seda arvutust saab teha transpordiameti liiklusohutuskampaania „Õige kiirusega võidad!“ veebilehel oigekiirus.ee

Lisaks suurendab kütusekulu iga autos olev lisakilo, mistõttu tasub autos hoida vaid kõige vajalikumad esemed.

Allikas: Maaleht, „Kas nelja sekundi reeglit tead? Lihtsad nipid, kuidas auto kütusekulu vähendada“.