Toyota C-HR Динамические характеристики
Toyota C-HR кроссовер, 1.8 Hybrid 140 e-CVT (Передний привод) (72 kW)
| Клапанный механизм | 16-Valve DOHC, Chain Drive (With Dual VVT-i ) |
| Максимальная скорость (км/ч) | 175 |
| Ширина (мм) | 1832 |
| Колесная база (мм) | 2640 |
| Количество сидений | 5 |
| Длина (мм) | 4362 |
| Высота (мм) | 1564 |
| Расход топлива мин. – комбинированный по WLTP (л/100 км) | 4.9 |
| Общий выброс CO₂ мин. – комбинированный по WLTP (г/км) | 110 |
| Уровень шума проезжающего автомобиля (dB(A)) | 64.0 |
| Уровень шума неподвижного автомобиля (dB(A)) | 67.0 |
| Число цилиндров | 4 cylinder, in line |
| Система впрыска топлива | SFI D-4S |
| Объем (см³) | 1798 |
| Максимальный крутящий момент (нм при об/мин) | 142 |
| Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (л. с. DIN@) | 98 |
| Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (кВт при об/мин) | 72/5200 |
| Коэффициент сжатия | 13.048:1 |
| Аккумулятор гибридного автомобиля: Емкость А·ч (часы) | 4.08 |
| Общая мощность гибридной системы (кВт) | 103 |
| Общая мощность гибридной системы (л. с. (DIN)) | 140 |
| Передний электромотор: Тип | Permanent magnet synchronous motor |
| Максимальная мощность (л. с. DIN) | 140 |
| Suurim võimsus (kW/p/min) | 72 |
| Тип коробки передач | CVT |
| Привод | FWD |
| Разгон 0-100 км/ч (секунды) | 9.9 |
| Коэффициент лобового сопротивления | 0.318 |
| Передняя подвеска | MacPherson strut |
| Задняя подвеска | Double wishbone |
| Передние тормоза | Ventilated disc 2- cylinder |
| Задние тормоза | Solid disc 1-cylinder |
| Минимальный класс топливной экономичности | B |
| Минимальный класс сцепления на мокрой дороге | B |
| Минимальный уровень шума качения | 69 |
| Полная масса — общая (кг) | 1930 |
| Снаряженная масса (кг) | 1445-1490 |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами (кг) | 725 |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов (кг) | 725 |
| Объем груза (м³) | 0.388 |
| Мин. дорожный просвет при движении | 161 |
Toyota C-HR кроссовер, 2.0 Plug-in Hybrid 220 e-CVT (Передний привод) (112 kW)
| Клапанный механизм | 16-Valve DOHC, Chain Drive (With VVT-I and VVT-iE) |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| Ширина (мм) | 1832 |
| Колесная база (мм) | 2640 |
| Количество сидений | 5 |
| Длина (мм) | 4362 |
| Высота (мм) | 1564 |
| Расход топлива мин. – комбинированный по WLTP (л/100 км) | 2.3 |
| Общий выброс CO₂ мин. – комбинированный по WLTP (г/км) | 53 |
| Уровень шума проезжающего автомобиля (dB(A)) | 65.0 |
| Уровень шума неподвижного автомобиля (dB(A)) | 67.0 |
| Потребление электричества мин. (кВтч/100 км) | 18.4 |
| Потребление электричества макс. (кВтч/100 км) | 18.7 |
| Equivalent All Electric Range – Combined WLTP (km) | 66 |
| Потребление электричества (Втч/км) | 187 |
| Число цилиндров | 4 cylinder, in line |
| Система впрыска топлива | SFI D-4S |
| Объем (см³) | 1987 |
| Максимальный крутящий момент (нм при об/мин) | 188 |
| Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (л. с. DIN@) | 154 |
| Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (кВт при об/мин) | 113/6000 |
| Коэффициент сжатия | 14:1 |
| Аккумулятор гибридного автомобиля: Емкость А·ч (часы) | 51 |
| Общая мощность гибридной системы (кВт) | 164 |
| Общая мощность гибридной системы (л. с. (DIN)) | 223 |
| Передний электромотор: Тип | Permanent magnet synchronous motor |
| Максимальная мощность (л. с. DIN) | 223 |
| Suurim võimsus (kW/p/min) | 112 |
| Емкость аккумулятора (нетто, кВт*ч) | 13.6 |
| Тип коробки передач | CVT |
| Привод | FWD |
| Разгон 0-100 км/ч (секунды) | 7.4 |
| Коэффициент лобового сопротивления | 0.318 |
| Передняя подвеска | MacPherson strut |
| Задняя подвеска | Double wishbone |
| Передние тормоза | Ventilated disc 2- cylinder |
| Задние тормоза | Solid disc 1-cylinder |
| Минимальный класс топливной экономичности | B |
| Минимальный класс сцепления на мокрой дороге | B |
| Минимальный уровень шума качения | 69 |
| Полная масса — общая (кг) | 2130 |
| Снаряженная масса (кг) | 1660-1695 |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами (кг) | 725 |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов (кг) | 725 |
| Объем груза (м³) | 0.310 |
| Мин. дорожный просвет при движении | 137 |
| Equivalent All Electric Range – Combined WLTP - Max (km) | 65 |
Toyota C-HR кроссовер, 2.0 Hybrid 200 AWD-i e-CVT (Полный привод) (98 kW)
| Клапанный механизм | 16-Valve DOHC, Chain Drive (With VVT-I and VVT-iE) |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| Ширина (мм) | 1832 |
| Колесная база (мм) | 2640 |
| Количество сидений | 5 |
| Длина (мм) | 4362 |
| Высота (мм) | 1558 |
| Расход топлива мин. – комбинированный по WLTP (л/100 км) | 5.1 |
| Общий выброс CO₂ мин. – комбинированный по WLTP (г/км) | 116 |
| Уровень шума проезжающего автомобиля (dB(A)) | 64.0 |
| Уровень шума неподвижного автомобиля (dB(A)) | 67.0 |
| Число цилиндров | 4 cylinder, in line |
| Система впрыска топлива | SFI D-4S |
| Объем (см³) | 1987 |
| Максимальный крутящий момент (нм при об/мин) | 190 |
| Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (л. с. DIN@) | 133 |
| Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (кВт при об/мин) | 98/6000 |
| Коэффициент сжатия | 14:1 |
| Аккумулятор гибридного автомобиля: Емкость А·ч (часы) | 4.08 |
| Общая мощность гибридной системы (кВт) | 132 |
| Общая мощность гибридной системы (л. с. (DIN)) | 180 |
| Передний электромотор: Тип | Permanent magnet synchronous motor |
| Максимальная мощность (л. с. DIN) | 180 |
| Suurim võimsus (kW/p/min) | 98 |
| Тип коробки передач | CVT |
| Привод | 4WD |
| Разгон 0-100 км/ч (секунды) | 8.4 |
| Коэффициент лобового сопротивления | 0.318 |
| Передняя подвеска | MacPherson strut |
| Задняя подвеска | Double wishbone |
| Передние тормоза | Ventilated disc 2- cylinder |
| Задние тормоза | Solid disc 1-cylinder |
| Минимальный класс топливной экономичности | B |
| Минимальный класс сцепления на мокрой дороге | A |
| Минимальный уровень шума качения | 71 |
| Полная масса — общая (кг) | 2015 |
| Снаряженная масса (кг) | 1535-1575 |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами (кг) | 725 |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов (кг) | 725 |
| Объем груза (м³) | 0.362 |
| Мин. дорожный просвет при движении | 154 |
Что Вы хотите сделать?
Приложение MyToyota для Android и iOS
Вне зависимости от того, садитесь вы в машину или выходите из нее, MyToyota позволяет вам полностью контролировать свою Toyota благодаря ряду новых цифровых услуг, которые делают вождение более безопасным и приятным.
