Yaris Hybrid, 5-ukseline luukpära, 1.5 hübriid, e-CVT, esirattavedu, Style

Laos
Price 27 080 €
Кузов 5-д. хэтчбэк
Двигатель 1.5 Hybrid 130 e-CVT (Передний привод) (68 kW)
Комплектация Style
Внешний вид Juniper Blue
Внутренняя отделка салона

Скачать прайс-лист в формате pdf

Опции и аксессуары

Metallikvärv 480 €

Prices included in vehicle price

Технические данные

General

Кузов: 5-д. хэтчбэк
Двигатель: 1.5 Hybrid 130 e-CVT (Передний привод) (68 kW)
Комплектация: Style

Основные характеристики

Максимальная скорость (км/ч): 175 km/h
Клапанный механизм: DOHC four-valve roller rocker IN: VVT-iE EX: VVT-i
Разгон 0-100 км/ч (секунды): 9.2 sekundit
Тип коробки передач: CVT
Привод: FWD
Объем груза (м³): 0.286 m³
Расход топлива мин. – комбинированный по WLTP (л/100 км): 4.2 л / 100 км
Общий выброс CO₂ мин. – комбинированный по WLTP (г/км): 95 г/км
Уровень шума проезжающего автомобиля (dB(A)): 67 dB(A)
Уровень шума неподвижного автомобиля (dB(A)): 71 dB(A)
Полная масса — общая (кг): 1615 kg
Снаряженная масса (кг): 1140-1190 kg
Масса буксируемого прицепа с тормозами (кг): 450 kg
Масса буксируемого прицепа без тормозов (кг): 450 kg
Число цилиндров: 3 cylinders, in line
Система впрыска топлива: Direct multipoint injection
Объем (см³): 1490 Объем (см³)
Максимальный крутящий момент (нм при об/мин): 120/3600-4800 Nm / p/min
Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (л. с. DIN@): 92
Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (кВт при об/мин): 68/5500 kW/aps./min.
Коэффициент сжатия: 14.0:1
Аккумулятор гибридного автомобиля: Емкость А·ч (часы): 4.3 Ah
Передний электромотор: Максимальная мощность (кВт): 62 kW
Передний электромотор: Максимальный крутящий момент (нм): 185 Nm
Общая мощность гибридной системы (кВт): 96 kW
Общая мощность гибридной системы (л. с. (DIN)): 130 DIN hj
Емкость аккумулятора (А·ч): 4.3 Ah
Максимальная мощность (л. с. DIN): 130 DIN hj
Suurim võimsus (kW/p/min): 68 kW
Ширина (мм): 1745 mm
Длина (мм): 3940 mm
Высота (мм): 1500 mm
Колесная база (мм): 2560 mm
Передние тормоза: Ventilated Disc
Задние тормоза: Solid disc 1-cylinder
Минимальный класс топливной экономичности: D
Минимальный класс сцепления на мокрой дороге: B
Минимальный уровень шума качения: 71
Количество сидений: 5 istet
Передняя подвеска: Macpherson strut
Задняя подвеска: Torsion beam

На фактическое потребление топлива могут повлиять выбранная в соответствии с 2004/3/ЕС дополнительная комплектация, техника вождения, полезная нагрузка, дорожные и погодные условия.


Мы, в Nissan, приложили все усилия, чтобы гарантировать, что цены и спецификации на данном веб-приложении работают в меру их способностей, но, как можно ожидать, иногда человеческая ошибка имеет место и, по этой причине, дилерская сеть и Nissan не может взять ответственности за любые ошибки или неправильные цены на этом сайте, но всегда помогут клиенту, получить возможное лучшее предложение.

Приложение MyToyota для Android и iOS

Вне зависимости от того, садитесь вы в машину или выходите из нее, MyToyota позволяет вам полностью контролировать свою Toyota благодаря ряду новых цифровых услуг, которые делают вождение более безопасным и приятным.

MyToyota