Toyota C-HR, Crossover, 1.8 hübriid (140 hj), e-CVT, esirattavedu, Style
Опции и аксессуары
| Metallikvärv | 600 € |
Prices included in vehicle price
Технические данные
General
| Кузов: | кроссовер |
| Двигатель: | 1.8 Hybrid 140 e-CVT (Передний привод) (72 kW) |
| Комплектация: | Style |
Основные характеристики
Двигатель и kоробка передач
| Клапанный механизм: | 16-Valve DOHC, Chain Drive (With Dual VVT-i ) |
| Максимальная скорость (км/ч): | 175 km/h |
Размеры
| Ширина (мм): | 1832 mm |
| Колесная база (мм): | 2640 mm |
| Длина (мм): | 4362 mm |
| Высота (мм): | 1558 mm |
| Количество сидений: | 5 istet |
Динамические характеристики
| Разгон 0-100 км/ч (секунды): | 9.9 sekundit |
| Коэффициент лобового сопротивления: | 0.318 |
Коробка передач
| Тип коробки передач: | CVT |
| Привод: | FWD |
Грузоподъемность
| Объем груза (м³): | 0.388 m³ |
Экологические показатели
| Расход топлива мин. – комбинированный по WLTP (л/100 км): | 4.8 л / 100 км |
| Общий выброс CO₂ мин. – комбинированный по WLTP (г/км): | 108 г/км |
Bec
| Полная масса — общая (кг): | 1930 kg |
| Снаряженная масса (кг): | 1435-1480 kg |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами (кг): | 725 kg |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов (кг): | 725 kg |
Двигатель
| Число цилиндров: | 4 cylinder, in line |
| Система впрыска топлива: | SFI D-4S |
| Объем (см³): | 1798 Объем (см³) |
| Максимальный крутящий момент (нм при об/мин): | 142/3600- Nm / p/min |
| Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (л. с. DIN@): | 98 |
| Макс. мощность двигателя внутреннего сгорания (кВт при об/мин): | 72/5200 kW/aps./min. |
| Коэффициент сжатия: | 13.048:1 |
| Аккумулятор гибридного автомобиля: Емкость А·ч (часы): | 4.08 Ah |
| Передний электромотор: Максимальная мощность (кВт): | 70 kW |
| Передний электромотор: Максимальный крутящий момент (нм): | 185 Nm |
| Общая мощность гибридной системы (кВт): | 103 kW |
| Общая мощность гибридной системы (л. с. (DIN)): | 140 DIN hj |
| Максимальная мощность (л. с. DIN): | 140 DIN hj |
| Suurim võimsus (kW/p/min): | 72 kW |
| Передний электромотор: Тип: | Permanent magnet motor |
Тормоза
| Передние тормоза: | Ventilated Disc |
| Задние тормоза: | Disc |
Шины и колеса
| Минимальный класс топливной экономичности: | B |
| Минимальный класс сцепления на мокрой дороге: | B |
| Минимальный уровень шума качения: | 69 |
Подвеска
| Передняя подвеска: | Macpherson strut |
| Задняя подвеска: | Double wishbone |
На фактическое потребление топлива могут повлиять выбранная в соответствии с 2004/3/ЕС дополнительная комплектация, техника вождения, полезная нагрузка, дорожные и погодные условия.
Мы, в Nissan, приложили все усилия, чтобы гарантировать, что цены и спецификации на данном веб-приложении работают в меру их способностей, но, как можно ожидать, иногда человеческая ошибка имеет место и, по этой причине, дилерская сеть и Nissan не может взять ответственности за любые ошибки или неправильные цены на этом сайте, но всегда помогут клиенту, получить возможное лучшее предложение.
Что Вы хотите сделать?
Приложение MyToyota для Android и iOS
Вне зависимости от того, садитесь вы в машину или выходите из нее, MyToyota позволяет вам полностью контролировать свою Toyota благодаря ряду новых цифровых услуг, которые делают вождение более безопасным и приятным.
