Toyota hübriidajam Hybrid Synergy Drive (HSD) on Priuse süda. Eesrindlik tehnoloogia, mida on lihtne juhtida. Meie pöördeline täishübriidne süsteem liidab 1,8 l VVT bensiinimootori tehnoloogia ja kaks elektrimootorit sujuvalt lülituvaks tervikuks. See võimaldab ka ainult elektriga sõitmist. Puhas sünergia.

Moodsad elektrimootorid

Bensiinimootor ja kaks elektrimootorit on eraldi, mis võimaldab Priusel järjepidevalt igal teie sõidurežiimil suurimat jõudlust ja efektiivsust arendada.

Erinevalt teistest maanteesõidukitest jõuab peamine elektrimootor üksi autot elektri abil liigutada. 60 kW võimsusega mootor suudab arendada kiirust kuni 45 km/h kuni 2 km jooksul (EV sõidurežiim), tagades veelgi väiksema kütusekulu ja CO2 heitkoguse. Ainulaadselt võib teine elektrimootor sõltumatult igal ajal akusid laadida.

Seiskamise ja käivitamise süsteem Stop & Start vähendab veelgi kütusekulu, sest kasutab auto liikuma panekuks ainult elektrimootorit, kindlustades sellega kiire ja sujuva taaskäivitamise.

Suure võimsusega aku

Tõestatud ja usaldusväärsel NiMH tehnoloogial põhinev uus kompaktne aku väljastab suurema võimsuse (27 kW) ja on suurema mahtuvusega kui teistel hübriidsüsteemidel. Energia taaskasutust suurendab veelgi suure jõudlusega jahutussüsteem. Akut iseloomustab ka hämmastav sitkus – see peab vastu kogu sõiduki eluea. Aku laeb end ise pidurdamise ajal.

Võimas ja ökonoomne mootor

Meie pöördeline rihmavaba 1,8-liitrine mootor, mis töötab ainuomase Atkinsoni tsükli tõttu teistest tavalistest mootoritest erinevalt, aitab hoida kombineeritud kütusekulu vaid 3,9 l / 100 km kohta. Kompaktne kergekaalulise kujundusega hübriidajam Hybrid Synergy Drive soosib sõiduki kergemat kaalu ja täpsemat jõudlust. Suurel kiirusel sõitmisel on suur tõhusus ja väike müratase saavutatud tänu suuremale töömahule.

Jõuülekanne ja sõidurežiimid

Meie uuenduslik astmevaba jõuülekanne (CVT) võimaldab koormuse sujuva jaotuse sisepõlemismootori ja elektrimootorite vahel, parandab kütusekasutuse efektiivsust ja tagab sujuvama kiirenduse. Kergekaaluline kujundus ja väikese hõõrdetakistusega osad vähendavad energiakulu väljundvõllil kuni 20%. Lisaks tavalisele sõidurežiimile võite valida elektrilise (EV), keskkonnasäästliku (Eco) või võimsa (Power) režiimi.