Sõiduomadused on paranenud täiesti uue šassii ja vedrustuse, paremate pidurite ning moodsa veeremi tõttu. Uus müra- ja vibratsioonimeetmete pakett on lähenenud sõiduauto jaoks sobivale tasemele. Mugav isteasend koos traditsiooniliste autole omaste juhtimisseadistega, kaasa arvatud keskpaigutusega käsipidur.

Raskesti läbitav maastik

Nelikveoline mudel suudab säilitada mugavad sõidutingimused isegi kauge Austraalia tühermaa kaljustel paljanditel.

Jõudluse säilitamine

Uue Hiluxi vedrustus on välja töötatud auto heade käsitsemisvõimaluste huvides nii teel kui maastikul, loobumata seejuures sõidumugavusest.

Täiustatud sõidumugavus

Uus sõltumatu keerdvedrude ja topeltõõtshargiga esivedrustus võimaldab Hiluxil eeskujulikult summutada tõukeid, säilitades seejuures hea kontrolli ja juhitavuse. Vedrustuspuksid on mõõtmetelt suuremad ja jäigemad, et parandada stabiilsust ning teekonaruste leevendamist.

Vähem müra

Kapoti ja tuuleklaasi täiustatud aerodünaamika koos mootoriga 2.5 D-4D vähendavad müra, vibratsiooni ja kaleduse taset.

Minimaalne pöördering

Kuigi uus Hilux on eelmisest mudelist pikem ja laiem, võimaldab suurem rattakoobas rataste suuremat pöördenurka. Pöördering on vaid 11,8 m.